Мужской договор

Огромное количество холодных звонков потенциальным клиентам не давали результата, потому что мы все никак не могли закрыть их потребности в объемах поставок и ассортименте. Во время очередного мозгового штурма на эту тему Виталик вспомнил, что когда мы едем на маршрутке в сторону Москвы, то по правую руку висит баннер с рекламой поддонов, и решил съездить туда познакомиться, узнать, что за компания, и, возможно, даже устроиться на работу. В тот момент мы были в очень неприятном положении, когда вроде все готово, но не хватает какого-то кусочка пазла. И как бы мы ни пытались решить нашу задачу, ничего не получалось, поэтому его предложение как минимум звучало интересно. Вернулся он с отличными новостями: оказалось, что там огромный склад с десятками тысяч поддонов и у них абсолютно противоположная проблема нашей — они тупо не знают, куда их сбывать. Вот он, потерянный кусочек пазла, все сошлось! Мы договорились с владельцем склада, что он будет предоставлять нам товар по определенной цене, мы делаем свою наценку и продаем его прямо с этого склада, то есть нам даже не нужен теперь свой.

С этого момента начались первые контракты и отгрузки клиентам, жизнь начала налаживаться. Правда, начали появляться мелкие шероховатости, которые мы не учли. Нужно было сдать первую налоговую декларацию, заполнить кучу каких-то бумажек: товарно-транспортные накладные, счета-фактуры, акты, счета на оплату и прочие вещи, которые у меня не вызывали никакого энтузиазма. Когда мы обратились за помощью к бухгалтеру, у нее волосы дыбом встали, причем даже на руках, когда она узнала, что мы работаем без 1С. Нужно было как-то контролировать работу водителя, учитывать бюджет на топливо, решить, где вообще должна ночью стоять машина: в нашем дворе или у дома водителя. Вроде логичнее у нас, но тогда это дополнительные расходы топлива, временные затраты водителя, да и вообще как будто ему неудобно каждый день ехать за машиной в область, а потом на ней же возвращаться обратно в Москву, после работы опять отвозить в область, а спать возвращаться снова в Москву. В общем, много разных предпринимательских ништяков свалилось нам на голову. Было ощущение, что мы идем в правильном направлении. Эти задачи были куда интереснее, чем искать аккумуляторы или колеса на машину.

В очередной прекрасный день нашего расцветающего бизнеса нам позвонил собственник того склада и сказал, что наша машина попала в ДТП на МКАД. Водитель на звонки не отвечал. Оказалось, что он ударил японскую иномарку, схватил ключи и документы и убежал. Да, это все тот же взрослый и опытный водитель Павел. Водителем Toyota оказался молодой парень, а владельцем — его отец, который на место происшествия захватил своего автомеханика. Тот посмотрел на вмятину и сказал, что без проблем выпрямит. Собственник легкового автомобиля после услышанной истории о сбежавшем водителе претензий никаких не имел и даже помог отогнать автомобиль на обочину, вскрыв приборную панель и замкнув провода зажигания. Мой партнер поехал к нашему единственному сотруднику домой, чтобы забрать ключи и документы от машины. Ни о какой совместной работе в дальнейшем речи уже не шло, нужно было всего лишь забрать то, что принадлежало нам. Павел открыл дверь в абсолютно пьяном состоянии, делая вид, что не понимает, о каком ДТП идет речь. Он громко утверждал, что сегодня вообще не работал и весь день пил. После того как он узнал, что с ним никто не планирует дальше сотрудничать, и когда осознал, что методом переговоров ему ничего достичь не удается, Павел взял кухонный нож и начал угрожать расправой. На подмогу ему вышел его пьяный сосед, с которым они вместе проводили время, и ситуация с каждой минутой становилась все более напряженной. На счастье для всех, в квартире находились не только эти двое, но и взрослая дочь Павла, которая выбежала в слезах, рыдая, просила прощения и уговорила своего отца вернуть документы и ключи. На этом наша история с Павлом закончилась.

Наш «танк» в очередной раз не пострадал: его тяжеленный металлический бампер принимал на себя любые удары и просто их не чувствовал. Теперь нам требовалось всего лишь найти нового водителя, что у нас с полученным опытом довольно быстро получилось. Так называемые бизнес-процессы двигались с еще большей скоростью, и даже начал появляться намек на возможный заработок. Насколько лучше у нас становилось все в бизнесе, настолько хуже было в наших отношениях с Виталей. Легкость улетучилась, и между нами появилась какая-то напряженность. В какой-то момент мы перестали быть командой, стали мало общаться, несмотря на то, что жили в одном доме и занимались одним делом, доверие практически испарилось, и появилось ощущение, что мне что-то недоговаривают. Поведение моего партнера стало каким-то высокомерным, и все, что происходило, мне безумно не нравилось. Мои комментарии прямым текстом ничего не меняли. Не видя перспектив в наших бизнес-отношениях, я принял решение уйти. Такого резкого поворота Виталик точно не ожидал, и мое решение выбило его из колеи, было ощущение, что даже как-то затронуло эмоционально. Его такое развитие событий не устраивало, поэтому он приводил кучу аргументов и убеждал меня в том, что я сделал поспешное решение и нужно немного остыть. Наш диалог длился довольно долго, финальный аргумент с его стороны звучал так: «Мы уже построили машину, нам осталось всего лишь ее завести» — или что-то в этом духе. С этим я был согласен. Его искренние слова заставляли меня задуматься, действительно ли я готов сейчас уйти. Параллельно с моими рассуждениями он подбадривал меня и мотивировал вместе идти дальше. Напоминал, через какие сложности мы прошли совсем недавно и что до успеха осталось совсем чуть-чуть. Я остался, но проговорил, что если будет схожая ситуация, то я уже точно уйду и никакие аргументы не помогут. Мы обнялись по-дружески и в приподнятом настроении продолжили свой путь.

Хорошие отношения продлились недолго, примерно пару недель. Все то недопонимание, которое было изначально, вернулось, только к нему добавилось еще и то, что мой партнер был уверен, что он работает больше, чем я, и вообще всем занимается самостоятельно. Это мнение совсем не ложилось на то, как две недели назад он уговаривал меня остаться, утверждая, что, если я выйду, все сломается. Я сдержал свое слово и во время финального разговора с Виталей уведомил его о том, что выхожу из бизнеса. Для него это не было сюрпризом, поэтому мы приступили к переговорам о том, как именно я выйду. Несмотря на то что бизнес уже вот-вот взлетит, риски еще сохранялись, так как, помимо возможной судимости, предстояло закрыть убытки перед владельцами пострадавших автомобилей в том злосчастном и дорогом для нас ДТП. Мы договорились, что я просто оставляю ему полностью свою долю, ну а дальше будет два пути. Если бизнес развивается и все хорошо, то позже Виталик мне отдает 150 тысяч рублей за мою долю; если же у него ничего не получается, то он мне ничего не должен. Статус джентльменского соглашения подчеркивал еще и тот факт, что я не взял с Витали расписку, чтобы на него не легло еще больше психологического давления, ведь ему предстояло разобраться с кучей дел. Не оговорив четких правил и сроков, мы крепко пожали друг другу руки в последний раз, я взял свою единственную спортивную сумку, в которой умещалась вся моя одежда, и с 500 рублями в кармане вышел навсегда из нашего дома, офиса и склада. Так начался мой 2012 год.